T55


Państwo     ZSRR ZSRR
Typ pojazdu     czołg podstawowy
Trakcja     gąsienicowa
Załoga     4
Historia
Prototypy     1956 – 1957
Produkcja    
1958 – 1981 (ZSRR)
1964 – 1981 (Polska)
1964 – 1973 (Czechosłowacja)

Wyprodukowano    
27500 (ZSRR)
5000 (Polska)
5000 (Czechosłowacja)
Dane techniczne
Silnik     1 silnik wysokoprężny, 12-cylindrowy W-55 o mocy 580 KM przy 2000 obr./min.
Transmisja     mechaniczna
Poj. zb. paliwa     680 l (zasadnicze)
280 l (dodatkowe)
Pancerz     spawany z płyt walcowanych, wieża odlewana
Długość     9,00 m (całkowita)
6,20 m (kadłuba)
Szerokość     3,27 m
Wysokość     2,35 m
Prześwit     0,43 m
Masa     36 500 kg (bojowa)
Moc jedn.     16,1 KM/t
Nacisk jedn.     0,81 kg/cm²
Osiągi
Prędkość     50 km/h (po drodze)
Zasięg     500 km (po drodze)
                290 km (w terenie)
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)     1,40 m
Rowy (szer.)     2,70 m
Ściany (wys.)     0,80 m
Kąt podjazdu     30º
Dane operacyjne

Uzbrojenie
1 armata wz. 1944 D-10T2G kal. 100 mm (zapas amunicji – 43-45 szt.)
2 karabiny maszynowe SGMT kal. 7,62 mm
1 wielkokalibrowy karabin maszynowy DSzK kal. 12,7 mm

Użytkownicy
ZSRR, Afganistan, Albania, Algieria, Angola, Bangladesz, Birma, Bułgaria, Chiny, Chorwacja, Czechosłowacja, Egipt, Erytrea, Etiopia, Finlandia, Gwinea, Gwinea Bissau, Gwinea Równikowa, Indie, Irak, Iran, Izrael, Jugosławia, Jemen, Kongo, KRL-D, Kuba, Liban, Libia, Mali, Maroko, Mongolia, Mozambik, NRD, Nikaragua, Nigeria, Pakistan, Polska, Peru, Republika Środkowoafrykańska, Rumunia, Somalia, Sri Lanka, Syria, Urugwaj, Węgry, Wietnam, Zambia, Zimbabwe